1. Loại vòng bi:
Chèn vòng bi có nhiều loại khác nhau và mỗi loại cũng có thể có nhu cầu bôi trơn cụ thể. Các loại vòng bi chèn chính bao gồm vòng bi, vòng bi lăn và vòng bi tròn không thể phủ nhận. Ví dụ, vòng bi chèn bi thường được sử dụng trong các chương trình có tải trọng khá thấp và tốc độ nhẹ. Những vòng bi này thường được bôi trơn trước và bịt kín, điều này có nghĩa là chúng ít cần phải thay mới thường xuyên hơn. Mặt khác, ổ trục chèn dụng cụ uốn được thiết kế cho tải nặng hơn và có thể cần bôi trơn thường xuyên hơn. Vòng bi không thể phủ nhận hình cầu, thường được sử dụng trong các gói có độ lệch, cần được bôi trơn định kỳ để duy trì hiệu suất của chúng.
2. Ứng dụng:
Các tình huống và môi trường làm việc trong đó sử dụng ổ trục chèn đóng vai trò quan trọng trong việc xác định tần suất bôi trơn. Các chương trình nhiệt độ cao, tải quá mức hoặc tốc độ quá cao cũng có thể yêu cầu bôi trơn thường xuyên hơn. Ví dụ, trong máy móc nông nghiệp thường sử dụng vòng bi chèn, các gói công việc nặng như xới hoặc cày cũng có thể yêu cầu bôi trơn thường xuyên hơn do khối lượng lớn và ứng suất động liên quan. Tương tự, hệ thống băng tải hoạt động với tốc độ cao liên tục sẽ cần được bôi trơn thường xuyên để đảm bảo hoạt động dễ dàng.
3. Loại bôi trơn:
Vòng bi chèn có thể được bôi trơn bằng cả dầu mỡ hoặc dầu. Mỡ là nhu cầu chung của nhiều chương trình vì nó mang lại khả năng bôi trơn lâu dài và ít bị rò rỉ hơn. Tuy nhiên, việc lựa chọn chất bôi trơn cũng có thể ảnh hưởng đến ngôn ngữ bôi trơn. Tính nhất quán và độ nhớt của dầu mỡ phải định hình các yêu cầu và điều kiện làm việc của ổ trục. Ví dụ, các ứng dụng ở nhiệt độ cao có thể yêu cầu dầu hoặc mỡ ở nhiệt độ cao để duy trì đặc tính bôi trơn. Điều quan trọng là phải tuân thủ các khuyến nghị của nhà sản xuất liên quan đến loại chất bôi trơn để đảm bảo hiệu suất tổng thể tốt nhất.
4. Tốc độ vận hành:
Tốc độ hoạt động của ổ trục chèn có ảnh hưởng ngay đến yêu cầu bôi trơn. Tốc độ cao hơn tạo ra nhiều nhiệt và ma sát hơn, dẫn đến hỏng chất bôi trơn nhanh hơn. Kết quả là, các gói vận tốc cao hơn có thể cần bôi trơn thường xuyên hơn. Để lắp vòng bi vào các gói có nhiều tốc độ khác nhau, kể cả những người đam mê xe cộ hoặc những người đam mê xe cộ, điều quan trọng là đừng quên tốc độ vận hành để xác định chính xác tần suất bôi trơn.
5. Yếu tố môi trường:
Môi trường vận hành có thể tạo ra các chất gây ô nhiễm và thách thức có ảnh hưởng đến lịch trình bôi trơn. Môi trường khắc nghiệt, bao gồm những người có mức độ bụi bẩn, độ ẩm hoặc tiếp xúc với hóa chất cao, có thể làm tăng sự xuống cấp của chất bôi trơn. Bụi có thể xâm nhập vào vỏ ổ trục, gây mài mòn và cần phải bôi trơn thường xuyên hơn. Độ ẩm có thể gây ra sự ăn mòn và do đó đòi hỏi sự an toàn và bôi trơn nhiều hơn. Trong những môi trường như vậy, việc kiểm tra và bảo trì thông thường càng trở nên quan trọng hơn để giảm thiểu các vấn đề về năng lực.
6. Khuyến nghị của nhà sản xuất:
Các nhà sản xuất vòng bi chèn cung cấp các mẹo và gợi ý cụ thể cho sản phẩm của họ. Những đề xuất này chủ yếu dựa trên kết quả thử nghiệm đáng kể và thông tin về cấu trúc cũng như chất liệu của ổ trục. Các nhà sản xuất chỉ định loại chất bôi trơn, tần suất bôi trơn và các biện pháp bảo quản quan trọng khác nhau. Điều quan trọng là phải tuân thủ nghiêm ngặt những gợi ý đó để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ ban đầu của vòng bi. Việc làm sai lệch với khuyến nghị của nhà sản xuất cũng có thể dẫn đến việc lắp không kịp thời, quá nhiệt hoặc các vấn đề khác có thể ảnh hưởng đến chức năng của ổ trục.
CS Vòng bi bên trong Vòng bi chèn Series
