1. Sai lệch:
Vòng bi tự điều chỉnh được thiết kế để điều chỉnh các mức độ lệch nhất định giữa trục và vỏ. Tuy nhiên, độ lệch quá mức có thể dẫn đến sự phân bố tải trọng không đồng đều trên các bộ phận ổ trục, gây ra sự tập trung ứng suất gia tăng và mài mòn sớm. Việc căn chỉnh sai liên tục có thể dẫn đến hiện tượng nước muối hoặc vết lõm trên rãnh lăn, làm giảm tuổi thọ ổ trục và có khả năng gây hỏng hóc. Ngoài ra, độ lệch có thể góp phần làm tăng ma sát và sinh nhiệt, làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn và giảm hiệu suất ổ trục.
2. Quá tải:
Việc sử dụng ổ bi tự lựa chịu tải vượt quá khả năng định mức của chúng có thể dẫn đến quá tải và hỏng sớm do mỏi của các bộ phận ổ trục. Tải trọng quá mức làm tăng áp lực tiếp xúc giữa các con lăn và mương, dẫn đến biến dạng dẻo, nứt vỡ hoặc gãy các bộ phận ổ trục. Quá tải cũng có thể dẫn đến nhiệt độ vận hành tăng lên, bề mặt ổ trục bị mài mòn nhanh hơn và tuổi thọ của chất bôi trơn giảm, cuối cùng dẫn đến hỏng ổ trục.
3. Cài đặt không đúng cách:
Thực hành lắp đặt không đúng cách có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và tuổi thọ của vòng bi tự lựa. Khe hở lắp đặt không chính xác, khớp nối trục và vỏ không đúng cũng như tải trước hoặc lắp ghép không đủ có thể dẫn đến tải không đồng đều, lệch trục và hỏng ổ trục sớm. Khe hở lắp không đủ có thể gây tải trước hoặc gây nhiễu, gây ra ứng suất bên trong quá mức và giảm khe hở ổ trục, trong khi khe hở quá mức có thể dẫn đến rung, tiếng ồn quá mức và giảm tuổi thọ ổ trục.
4. Bôi trơn không đủ:
Bôi trơn thích hợp là điều cần thiết để đảm bảo hoạt động đáng tin cậy và tuổi thọ của vòng bi tự lựa. Bôi trơn không đủ hoặc sử dụng chất bôi trơn không phù hợp có thể dẫn đến tăng ma sát, sinh nhiệt và mài mòn bên trong ổ trục. Bôi trơn không đầy đủ dẫn đến sự tiếp xúc giữa kim loại với kim loại giữa các con lăn và mương, gây ra hiện tượng mài mòn, hư hỏng bề mặt và hỏng mỏi sớm. Ngoài ra, việc bôi trơn không đủ có thể dẫn đến hình thành các điểm nhiệt do ma sát, gây hư hỏng nhiệt và mài mòn nhanh các bộ phận ổ trục.
5. Ô nhiễm:
Sự nhiễm bẩn của chất bôi trơn ổ trục do bụi bẩn, hơi ẩm hoặc các hạt lạ có thể ảnh hưởng đáng kể đến hiệu suất và độ tin cậy của vòng bi tự điều chỉnh. Các chất gây ô nhiễm có thể gây mài mòn bề mặt ổ trục, ăn mòn các bộ phận ổ trục và làm suy giảm đặc tính bôi trơn, làm tăng ma sát, sinh nhiệt và hỏng hóc sớm. Ngoài ra, các chất gây ô nhiễm có thể góp phần hình thành nhũ tương bôi trơn, bùn và cặn, làm ảnh hưởng thêm đến hiệu suất và độ tin cậy của ổ trục.
6. Ăn mòn:
Tiếp xúc với môi trường ăn mòn, chẳng hạn như độ ẩm cao, dung dịch axit hoặc kiềm và các chất gây ô nhiễm hóa học, có thể làm ăn mòn các bộ phận ổ trục trong vòng bi tự lựa. Ăn mòn làm cho bề mặt bị rỗ, ăn mòn hoặc rỉ sét, làm giảm khả năng chịu tải, tăng ma sát và hỏng hóc sớm. Sự tấn công ăn mòn cũng có thể làm suy yếu các bộ phận của ổ trục, dẫn đến giảm độ bền mỏi và tính toàn vẹn của cấu trúc, cuối cùng dẫn đến hỏng ổ trục một cách nghiêm trọng.
7. Quá nóng:
Sự sinh nhiệt quá mức trong ổ trục do các yếu tố như vận hành tốc độ cao, bôi trơn không đủ hoặc tải trước quá mức có thể dẫn đến hư hỏng nhiệt và hỏng hóc sớm của vòng bi tự điều chỉnh. Quá nhiệt có thể gây ra sự giãn nở nhiệt của các bộ phận ổ trục, mất độ nhớt của chất bôi trơn và quá trình oxy hóa các chất phụ gia bôi trơn, làm tăng ma sát, mài mòn và xuống cấp bề mặt ổ trục. Ngoài ra, quá nhiệt có thể dẫn đến làm mềm hoặc nóng chảy các lồng ổ trục, gây ra sai lệch, kẹt hoặc kẹt các bộ phận ổ trục.
8. Mệt mỏi:
Tải trọng theo chu kỳ kéo dài và nồng độ ứng suất trong vòng bi tự điều chỉnh có thể gây ra hiện tượng mỏi của các bộ phận vòng bi. Hư hỏng do mỏi được đặc trưng bởi sự hình thành và lan truyền các vết nứt trên rãnh lăn, các bộ phận lăn hoặc vòng cách, cuối cùng dẫn đến hỏng ổ trục một cách nghiêm trọng. Các yếu tố như tải trọng xen kẽ, bôi trơn không đủ, khuyết tật bề mặt và độ hở ổ trục không đủ có thể góp phần gây ra hỏng hóc do mỏi bằng cách thúc đẩy sự hình thành và lan truyền vết nứt, cuối cùng làm giảm tuổi thọ ổ trục và hỏng hóc sớm.
9. Tải trọng sốc và va đập:
Việc tiếp xúc với tải trọng sốc đột ngột hoặc lực tác động vượt quá khả năng định mức của ổ trục có thể gây ra sự tập trung ứng suất cục bộ và biến dạng các bộ phận của ổ trục. Tải trọng sốc và va đập có thể làm biến dạng dẻo, đóng cặn hoặc gãy bề mặt ổ trục, dẫn đến giảm tuổi thọ ổ trục và có khả năng hỏng hóc. Ngoài ra, tải trọng sốc và va đập có thể gây ra sự lệch trục, hư hỏng lồng vòng bi hoặc trục lăn bị lệch, làm ảnh hưởng thêm đến hiệu suất và độ tin cậy của vòng bi.
10. Thực hành bảo trì kém:
Thực hành bảo trì không đầy đủ, chẳng hạn như bôi trơn không thường xuyên, xử lý không đúng cách và bỏ qua việc theo dõi tình trạng và hiệu suất ổ trục, có thể ảnh hưởng đáng kể đến độ tin cậy và tuổi thọ của vòng bi tự điều chỉnh. Thực hành bảo trì kém có thể dẫn đến tăng ma sát, mài mòn và xuống cấp bề mặt ổ trục, làm giảm hiệu suất và hỏng hóc sớm. Việc kiểm tra, bôi trơn và giám sát tình trạng ổ trục thường xuyên là điều cần thiết để xác định và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn trước khi chúng trở thành những hỏng hóc tốn kém.
Vòng bi tự điều chỉnh (giảm ma sát, độ rung và tiếng ồn)
Vòng bi tự lựa có hai cấu trúc: lỗ hình trụ và lỗ côn. Lồng được làm bằng thép tấm, nhựa tổng hợp, v.v. Đặc điểm của nó là mương vòng ngoài có dạng hình cầu, có khả năng tự căn chỉnh, có thể bù đắp các sai số do lệch trục và lệch trục gây ra, nhưng độ nghiêng tương đối của bên trong và bên ngoài vòng không được vượt quá 3 độ.
