So với vòng bi thông thường, Vòng bi tiếp xúc góc bốn điểm Có sự khác biệt đáng kể về cấu trúc, hiệu suất, ứng dụng và bảo trì. Tính năng lớn nhất của nó là chế độ tiếp xúc độc đáo của nó, cho phép nó chịu tải trọng trục xuyên tâm và hai chiều cùng một lúc, có lợi thế rõ ràng trong nhiều hệ thống cơ học cần phải chịu được các lực phức tạp.
Vòng bi thông thường, chẳng hạn như vòng bi bóng sâu hoặc vòng bi tiếp xúc góc một hàng, có những hạn chế nhất định về khả năng tải. Thiết kế rãnh của vòng bi bóng sâu cho phép bóng tạo thành một điểm tiếp xúc duy nhất với các vòng bên trong và bên ngoài, cho phép nó chịu được tải trọng xuyên tâm lớn, nhưng khả năng tải trục bị hạn chế và thường chỉ có thể được sử dụng trong điều kiện lực đơn hướng. Mặc dù vòng bi tiếp xúc góc một hàng có thể chịu được tải trọng trục, cấu trúc của chúng xác định rằng chúng chỉ có thể chịu được các lực trục đơn hướng. Do đó, nếu tải trọng trục hai chiều cần phải được đặt cùng một lúc, hai vòng bi phải được cài đặt theo cặp, chẳng hạn như kết hợp loại O hoặc loại X, không chỉ làm tăng không gian bị chiếm bởi vòng bi, mà còn làm tăng độ phức tạp và chi phí lắp đặt.
Thiết kế của vòng bi tiếp xúc góc tiếp xúc bốn điểm cung cấp một giải pháp hiệu quả về vấn đề này. Hình dạng rãnh của nó cho phép bóng tiếp xúc với các vòng bên trong và bên ngoài ở bốn điểm. Ưu điểm lớn nhất của thiết kế cấu trúc này là nó có thể chịu được tải trọng xuyên tâm và tải trọng trục hai chiều cùng một lúc. Trong nhiều ứng dụng yêu cầu tiết kiệm không gian và cấu trúc đơn giản hóa, vòng bi tiếp xúc bốn điểm thường có thể thay thế trực tiếp sự kết hợp của hai vòng bi tiếp xúc góc một hàng, do đó làm giảm khối lượng của các thành phần, giảm chi phí tổng thể và cải thiện độ tin cậy của hệ thống. Vì các quả bóng bên trong có thể tự động điều chỉnh hướng lực giữa bốn điểm tiếp xúc theo sự thay đổi của tải trọng, tính năng này cũng giúp giảm ma sát bên trong ổ trục, cải thiện độ chính xác xoay và tuổi thọ dịch vụ.
Trong các ứng dụng thực tế, vòng bi tiếp xúc bốn điểm được sử dụng rộng rãi trong các thiết bị cơ học cần phải chịu được các lực lượng phức tạp. Ví dụ, trong các lĩnh vực trục chính máy công cụ, robot công nghiệp, thiết bị hàng không vũ trụ và hệ thống lái ô tô, nó có thể cung cấp độ cứng và độ ổn định cao hơn để đảm bảo rằng thiết bị vẫn có thể duy trì hiệu suất tốt trong hoạt động tốc độ cao hoặc tải trọng nặng. Trong các trục chính máy công cụ, nó có thể giảm hiệu quả giải phóng mặt bằng trục và cải thiện độ chính xác của xử lý; Trong các khớp robot công nghiệp, nó có thể cung cấp tính linh hoạt xoay và khả năng tải tốt hơn; Trong lĩnh vực hàng không vũ trụ, nó có thể tiết kiệm trọng lượng trong khi chịu được môi trường làm việc cực đoan. Trong hệ thống lái ô tô, nó có thể cải thiện độ chính xác của tay lái và tăng cường an toàn, làm cho việc lái xe mượt mà và đáng tin cậy hơn.
Từ quan điểm của cuộc sống bảo trì và dịch vụ, vòng bi tiếp xúc bốn điểm cũng có những lợi thế nhất định so với vòng bi thông thường. Bởi vì nó có thể chịu tải trọng xuyên tâm và trục cùng một lúc, nó có thể làm giảm lỗi cài đặt do kết hợp ổ trục không đúng trong sử dụng thực tế và cải thiện độ bền và độ ổn định của ổ trục. Khi vòng bi tiếp xúc góc đơn hàng thông thường được sử dụng theo cặp, nếu góc cài đặt không chính xác hoặc độ thanh thải giữa các vòng bi được điều chỉnh không đúng cách, nó có thể gây ra sự hao mòn sớm hoặc suy giảm hiệu suất. Do đặc điểm cấu trúc của nó, các yêu cầu của vòng bi tiếp xúc bốn điểm về vấn đề này tương đối thấp, do đó giảm chi phí bảo trì và tần suất thay thế.
