1.Bôi trơn bằng mỡ:
Bôi trơn bằng mỡ là phương pháp được sử dụng rộng rãi cho vòng bi trụ do tính đơn giản, hiệu quả và tiện lợi của nó. Mỡ chất lượng cao được pha chế đặc biệt để bôi trơn và đảm bảo an toàn cho các chất phụ gia bên trong ổ trục, bao gồm các bộ phận lăn và rãnh lăn. Tính nhất quán của mỡ đảm bảo rằng nó bám dính vào các bề mặt ổ trục và tạo ra một rào cản chống lại các chất gây ô nhiễm và độ ẩm, giúp bạn tránh bị mài mòn và tổn hại sớm. Bôi trơn bằng mỡ đặc biệt thích hợp cho các gói có tốc độ nhẹ và hàng trăm, trong đó thời gian bôi trơn lại định kỳ có thể giúp tránh tình trạng bôi trơn và tăng tuổi thọ vòng bi.
2.Bôi trơn bằng dầu:
Bôi trơn bằng dầu bao gồm việc bôi trơn không ngừng hoặc gián đoạn dầu đến các con lăn và rãnh lăn của ổ lăn hình trụ. Dầu bôi trơn mang lại nhiều lợi ích, chẳng hạn như tản nhiệt cao hơn, làm mát và loại bỏ các chất gây ô nhiễm so với dầu. Dầu bôi trơn rất phù hợp cho các gói vận chuyển tốc độ cao và nhiệt độ cao, trong đó khả năng tản nhiệt hiệu quả là rất quan trọng để giúp bạn tránh bị quá nhiệt và hư hỏng kịp thời. Hệ thống bôi trơn bằng dầu có thể đa dạng, bao gồm bôi trơn bồn dầu, bôi trơn bằng sương mù dầu và bôi trơn bằng dầu tuần hoàn, mỗi hệ thống đều cung cấp các lợi ích riêng tùy thuộc vào nhu cầu ứng dụng và tình huống vận hành.
3. Rãnh và lỗ bôi trơn:
Một số vòng bi uốn hình trụ được thiết kế với các rãnh và lỗ bôi trơn bên trong các khuyên vòng bi để tạo điều kiện thuận lợi cho việc phân phối chất bôi trơn trong suốt cuộc họp vòng bi. Các chức năng này giúp đảm bảo rằng chất bôi trơn tiếp cận được các điểm tiếp xúc quan trọng giữa các con lăn và rãnh lăn, ngay cả trong các điều kiện vận hành khó khăn hoặc khả năng tiếp cận bôi trơn bị hạn chế. Các rãnh và lỗ bôi trơn nâng cao hiệu quả của từng kỹ thuật bôi trơn bằng dầu mỡ thông qua việc thúc đẩy phân phối và giữ lại chất bôi trơn cao hơn trong cụm vòng bi.
4. Hệ thống bôi trơn tự động:
Hệ thống bôi trơn tự động cung cấp một cách thuận tiện và thân thiện với môi trường để cung cấp chất bôi trơn cho vòng bi trụ trong thời gian thông thường mà không cần can thiệp thủ công. Các cấu trúc này, cùng với hệ thống bôi trơn tập trung hoặc chất bôi trơn được vi tính hóa, đảm bảo phạm vi bôi trơn ổn định và cụ thể, giảm thiểu nguy cơ bôi trơn không đủ hoặc quá mức có thể gây hỏng ổ trục sớm. Cấu trúc bôi trơn tự động chủ yếu có lợi trong các gói trong đó việc bôi trơn dẫn hướng là không thực tế hoặc khó thực hiện thường xuyên, kể cả những môi trường không thể tiếp cận hoặc có nhiều rủi ro.
5. Chất bôi trơn rắn:
Chất bôi trơn rắn, bao gồm than chì hoặc molypden disulfua (MoS2), có thể được đưa vào kết cấu ổ trục hoặc được dùng làm lớp phủ cho bề mặt ổ trục. Chất bôi trơn rắn cung cấp khả năng bôi trơn không ngừng và giảm ma sát giữa các bộ phận lăn và mương, ngay cả trong các tình huống vận hành khắc nghiệt với nhiệt độ cao hoặc tải trọng lớn. Chất bôi trơn rắn cung cấp các vị trí bôi trơn lâu dài và có thể nâng cao hiệu suất cũng như độ tin cậy tổng thể của vòng bi trụ trong các gói cứng mà các chiến lược bôi trơn truyền thống có thể không đủ hoặc không thực tế.
6. Giám sát và bảo trì bôi trơn:
Giám sát và bảo trì bôi trơn thích hợp là điều cần thiết để đảm bảo hiệu suất tổng thể và tuổi thọ của vòng bi trụ. Việc kiểm tra thường xuyên, phân tích chất bôi trơn và tuân thủ hướng dẫn của nhà sản xuất về thời gian và nhãn hiệu bôi trơn là điều cần thiết để ngăn ngừa hư hỏng vòng bi, giảm thời gian ngừng hoạt động và tối ưu hóa độ tin cậy của hệ thống. Các kỹ thuật giám sát bôi trơn, cùng với việc đánh giá và giám sát tình trạng dầu, giúp xác định các vấn đề về khả năng bôi trơn và các biện pháp can thiệp bảo quản chủ động để giúp bạn tránh khỏi những hư hỏng vòng bi và gián đoạn sản xuất tốn kém.
Vòng bi lăn hình trụ cứng lực đẩy
Vòng bi trụ đẩy được thiết kế để chịu tải trọng dọc trục và tải trọng va đập. Chúng không được chịu bất kỳ tải trọng hướng tâm nào. Vòng bi rất cứng và cần ít không gian trục.
