Vòng bi là bộ phận quan trọng hỗ trợ các vật thể quay và giảm ma sát trong lĩnh vực cơ khí. Hiệu suất của chúng ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu quả hoạt động và tuổi thọ của toàn bộ hệ thống. Thành tích vượt trội của Vòng bi rãnh sâu kích thước đầy đủ , đặc biệt là hệ số ma sát cực thấp, nổi bật trong số nhiều loại ổ trục và trở thành lựa chọn hàng đầu trong nhiều ứng dụng công nghiệp. Vậy làm thế nào để Vòng bi rãnh sâu kích thước đầy đủ đạt được hệ số ma sát thấp như vậy?
1. Hệ số ma sát thấp của Vòng bi rãnh sâu kích thước đầy đủ là do công nghệ xử lý và thiết kế chính xác. Thiết kế của vòng bi rãnh sâu tạo thành điểm tiếp xúc hoặc đường tiếp xúc hoàn hảo giữa mương vòng trong và vòng ngoài và các bi thép. Chế độ tiếp xúc này làm giảm đáng kể diện tích tiếp xúc, từ đó làm giảm lực cản ma sát. Đồng thời, công nghệ xử lý hiện đại đảm bảo độ hoàn thiện bề mặt và độ chính xác hình học của từng bộ phận ổ trục, giúp giảm hơn nữa ma sát do độ nhám bề mặt gây ra.
2. Việc lựa chọn vật liệu cũng là một yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hệ số ma sát của Vòng bi cầu rãnh sâu kích thước đầy đủ. Vòng bi thường sử dụng thép chịu lực crom có hàm lượng carbon cao làm vật liệu cơ bản. Vật liệu này có khả năng chống mài mòn, chống mỏi và độ dẻo dai tuyệt vời và có thể duy trì hiệu suất ổn định khi hoạt động lâu dài. Ngoài ra, một số vòng bi cao cấp còn sử dụng vật liệu mới như gốm sứ làm con lăn. Những vật liệu này có mật độ thấp hơn, độ cứng cao hơn và khả năng chống ăn mòn tốt hơn, có thể làm giảm hệ số ma sát hơn nữa và kéo dài tuổi thọ của ổ trục.
3. Bôi trơn là mắt xích chính để giảm ma sát ổ trục. Vòng bi rãnh sâu kích thước đầy đủ thường được bôi trơn bằng mỡ hoặc dầu bôi trơn. Những chất bôi trơn này có thể tạo thành màng bôi trơn giữa con lăn và mương, cách ly hiệu quả bề mặt tiếp xúc trực tiếp và giảm hệ số ma sát. Đồng thời, thiết kế ổ trục hiện đại còn tập trung vào việc tối ưu hóa hệ thống bôi trơn, như sử dụng cấu trúc phốt mê cung để ngăn chặn sự rò rỉ chất bôi trơn và sự xâm nhập của chất gây ô nhiễm, đồng thời thiết lập các kênh bôi trơn và điểm bôi trơn hợp lý để đảm bảo chất bôi trơn có thể được bôi trơn đều và trơn tru. được phân bổ hiệu quả khắp ổ trục.
4. Công nghệ xử lý nhiệt tiên tiến cũng là một phương tiện quan trọng để cải thiện hiệu suất ma sát của Vòng bi rãnh sâu kích thước đầy đủ. Bằng cách kiểm soát chính xác các thông số như nhiệt độ gia nhiệt, thời gian cách nhiệt và tốc độ làm mát, vật liệu ổ trục có thể được xử lý nhiệt đúng cách để cải thiện cơ cấu tổ chức, độ cứng và khả năng chống mài mòn. Phương pháp xử lý này giúp nâng cao khả năng chịu tải của ổ trục và tối ưu hóa vi cấu trúc bề mặt của nó, giảm ma sát và mài mòn do độ nhám vi mô bề mặt gây ra.
